跨運(yùn)車系統(tǒng)適用的碼頭。
該系統(tǒng)適用于進(jìn)口重箱量大、出口重箱量小的集裝箱碼頭。
輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)。

輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)的碼頭*采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè)，輪胎式龍門起重機(jī)承擔(dān)碼頭堆場(chǎng)的裝卸和堆碼作業(yè)，從碼頭*至堆場(chǎng)、堆場(chǎng)內(nèi)箱區(qū)間的水平運(yùn)輸由集卡完成。輪胎式龍門起重機(jī)一般可跨6列和1列集卡車道，堆高為3至5層集裝箱。輪胎式龍門起重機(jī)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，能從一個(gè)箱區(qū)移至另一個(gè)箱區(qū)進(jìn)行作業(yè)。輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)適用于陸地面積較小的碼頭。我國(guó)大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統(tǒng)。

(3)出口箱的貨場(chǎng)與碼頭*之間的水平運(yùn)輸由集裝箱半掛車完成，富陽(yáng)物流調(diào)度托運(yùn)公司談碼頭集裝箱的裝卸，貨場(chǎng)的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機(jī)完成。由于混合系統(tǒng)能充分發(fā)揮各種機(jī)械的特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，更加趨于合理和完善，目前世界上已有不少碼頭采用了這種方案。


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