軌道式龍門起重機系統與輪胎式龍門起重機系統相比,堆場機械的跨距更大,堆高能力更強。軌道式龍門起重機可堆積4~5層集裝箱可跨14列甚至更多列集裝箱。軌道式龍門起重機系統適用于場地面積有限,集裝箱吞吐量較大的水陸聯運碼頭。

輪胎式龍門起重機系統的碼頭*采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔船舶的裝卸作業,輪胎式龍門起重機承擔碼頭堆場的裝卸和堆碼作業,從碼頭*至堆場、堆場內箱區間的水平運輸由集卡完成。輪胎式龍門起重機一般可跨6列和1列集卡車道,堆高為3至5層集裝箱。輪胎式龍門起重機設有轉向裝置,能從一個箱區移至另一個箱區進行作業。輪胎式龍門起重機系統適用于陸地面積較小的碼頭。我國大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統。

從經濟性和裝卸性能的觀點來看,前四項工藝系統方案各有利弊,目前世界上有些港口采用了前述工藝方案的混合系統,跨運車一龍門吊混合系統,其主要特點是:

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