一般來說，數量較多時是按照貨物本身性質進行定價，歸為兩種，一種是按照“方數”即體積，進行定價，再者就是根據重量進行定價。沈陽到西安比沈陽到烏魯木齊便宜。不同貨物的運費也不相同，就拿危險品和普通貨物來說，危險品的價格就會高于普通貨物運輸。因為在運輸的途中，危險品所有的危險性是不可忽略的。少量運輸和大量運輸，舉個例子，3T和10T，三T的單價運輸肯定會比10T的貴一些。少量運輸要等多長時間，這取決于你選擇的貨物運輸公司的規模和發貨量，如果其每天發車，那么您的貨物的到達時間就會比那些不是天天發車的公司快很多。

貨運物流服務在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產企業的生產、銷售計劃為前提的，生產的精益化組織要求物流在時間上的化，貨運物流管理與傳統運輸的大區別在于全過程是否用的時間進行控制和組織，準時(-in-time)是物流服務的要求。

大件物流運輸一般都是比較大型的物流公司才能去進行運轉的，這是大件物流運輸的弊端之一，而零擔物流運輸就不挑企業，因為零擔物流運輸的特點就是適應能力強，對于市場的敏感度也比較高。
我們在進行大件物流運輸貨物選擇的時候，首先可以從業務發生的時間去選擇，這次物流運輸的時間是比較隨意的，而零擔物流運輸就需要等貨物都手機完成之后才能出發去進行運輸。

貨運物流服務在服務范圍上的廣延性。物流對客戶服務應追求高質量的，質量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務項目或服務產品，為物流企業帶來更多的商機和更高的回報。
http://www.heatinfo.cn