貨盤類型公路貨盤
專線運輸是
貨物規(guī)格重貨,輕貨
運輸時效3天
木架包裝17.5米集裝箱車運輸
平板車運輸13米高低欄車運輸
直達專線
啟運地大連
目的地全國
貨運物流庫存周轉(zhuǎn)對批量成本的影響
批量成本是指源于采購和生產(chǎn)批量而產(chǎn)生的成本。主要包括以下幾方面的內(nèi)容: 購買量不同而產(chǎn)生的價格差異、訂單下達以及處理所產(chǎn)生的訂購成本、生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)換或供應(yīng)商更換期間的生產(chǎn)能力浪費等。
庫存周轉(zhuǎn)對批量成本的影響是顯而易見的。庫存周轉(zhuǎn)越快,企業(yè)從原材料的采購到產(chǎn)品的交付周期越短,越要求企業(yè)對訂單做更敏捷的反應(yīng),在極端的條件下,企業(yè)甚至需要采用JIT( in time)供應(yīng)制來滿足零庫存的需要。在這種條件下,企業(yè)實現(xiàn)真正的按訂單生產(chǎn),理論上講,此時的庫存周轉(zhuǎn)率趨近于無窮大。但事實上,由于企業(yè)自身物流系統(tǒng)以及外部物流系統(tǒng)本身存在的種種因素導(dǎo)致完全意義上的零庫存并不存在,它只不過是一種理論上的優(yōu)結(jié)果,對實際物流系統(tǒng)的優(yōu)化起作用。單純的庫存周轉(zhuǎn)優(yōu)是以批量成本的上升為代價的,庫存周轉(zhuǎn)越快,采購的批量就會越小,因此在供應(yīng)商處可以獲得的價格折扣就越少,而且采購頻率會隨庫存周轉(zhuǎn)的加快而增加,相應(yīng)的采購費用也會增加。

第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū)
第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū),“雙軌并行”下的貨物保險與責任保險分屬于不同的保險類型,兩者各自立發(fā)揮其保險功能。但隨著綜合物流服務(wù)的產(chǎn)生,第三方物流企業(yè)辦理自身責任保險的同時,越來越多地為貨物所有權(quán)人代辦貨物保險。從投保形式上看,其與物流責任保險極為相似,因此實務(wù)中還存在諸多認識上的誤區(qū)。綜合起來主要有以下幾種:
誤區(qū)之一:用代收委托人的保險費投保物流責任險
第三方物流企業(yè)向委托人收取的保險費屬于代收性質(zhì),其必須按照合同的約定履行代為投保物流貨物保險的義務(wù)。然而,很多第三方物流企業(yè)認為,投保與否以及投保哪個險種完全是自己的事情。為節(jié)省保費,他們往往只投保物流責任保險一個類型。這些企業(yè)忽視了一個重要的問題:在責任保險情況下,對于不可抗力等原因?qū)е碌呢浳飺p失,保險公司是不負賠償責任的。此時,貨物所有權(quán)人面臨的貨損風險加大。另外,第三方物流企業(yè)的這種行為極有可能導(dǎo)致人提起違約訴訟。
誤區(qū)之二:第三方物流企業(yè)應(yīng)承擔全部貨損責任
按照法理,當發(fā)生除第三方物流企業(yè)責任以外的自然災(zāi)害、意外事故、外來風險等不可抗力事件導(dǎo)致貨物損失,被保險人應(yīng)該向保險公司索賠。只有發(fā)生了因第三方物流企業(yè)的責任導(dǎo)致的貨物損失時,第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū),被保險人才可以選擇向第三方物流企業(yè)索賠。但實踐中發(fā)生貨損時,很多第三方物流企業(yè)往往抱著息事寧人的心態(tài),對損失的原因不加區(qū)分,直接向委托方理賠,白白造成了損失。

貨運物流庫存周轉(zhuǎn)對倉儲成本的影響
倉儲成本包括倉儲活動以及倉庫設(shè)施的規(guī)劃與選址所產(chǎn)生的成本。倉儲成本的發(fā)生是以商品對倉庫的占用空間和時間以及商品的搬運處理等活動為基礎(chǔ)進行成本計算的。倉儲設(shè)施的規(guī)劃和選址活動也是倉儲成本的一個方面,但是這部分在物流活動往往在物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計階段就已經(jīng)發(fā)生,因此,很多時候它可以作為附加內(nèi)容計入倉儲成本。
庫存周轉(zhuǎn)對倉儲成本的影響主要體現(xiàn)在對倉庫設(shè)施的空間和時間占用數(shù)量上。在不變的市場年銷量下,不同的庫存周轉(zhuǎn)率,代表不同的存貨擁有量,對倉庫空間的占用量是與存貨的擁有量相對應(yīng)的,因此,庫存周轉(zhuǎn)越快,年平均存貨量就越少,相應(yīng)的倉儲成本就越低,倉儲總成本與庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)系在坐標圖上類似雙曲線。

托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點
(一)向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營的運輸業(yè)戶辦理托運,富陽托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點。
(二)在托運單上填寫清楚危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。對有要求或憑證運輸?shù)奈kU貨物,必須附有相關(guān)單證,并在托運單備注欄內(nèi)。
(三)托運下列危險貨物,應(yīng)當持有關(guān):
1、品和需憑證運輸?shù)幕瘜W危險物品,應(yīng)當持有門簽發(fā)的爆炸品準運證或化學危險品準運證;
2、物品,應(yīng)當持有的衛(wèi)生防疫部門核發(fā)的包裝表面污染及水平檢查書。
(四)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物,必須分別填寫托運單,以防止混裝而引發(fā)重大事故。
(五)托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種,需提交生產(chǎn)或經(jīng)營單位主管部門審核的《危險貨物表》,經(jīng)省公路運輸批準后辦理運輸。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物托運,由此發(fā)生運輸事故,由托運人承擔全部責任。
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