宏觀物流和微觀物流的區(qū)別
我們在下面介紹一下微觀物流與宏觀物流的區(qū)別：
物流不僅有一般性物流、區(qū)域物流，更有社會經(jīng)濟(jì)宏觀物流和企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)的微觀物流。兩者是相對的，也是相互關(guān)聯(lián)的。
宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的主體叫微觀。不管何種事物，都有宏觀和微觀之分，也就是整體和組成載體。
宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，是從整體看國家的經(jīng)濟(jì)，而微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟(jì)的。物流也是一樣的，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。
宏觀的著眼點是國家的或地區(qū)性的整體物流，考慮的問題是運輸結(jié)構(gòu)和作為產(chǎn)業(yè)布局的物流據(jù)點，還有物流行政等，宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。
微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、流通中心等內(nèi)容和計算物流成本等物流管理。
或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。
當(dāng)然也有半宏觀的說法，即流通路徑問題和各種商品的問題各占一半。這也間接性的了，宏觀與微觀的相互關(guān)聯(lián)性和相對性。
希望以上對微觀物流與宏觀物流的區(qū)別介紹對您能夠有所幫助。我們將不斷提高物流業(yè)務(wù)的質(zhì)量，為廣大客戶提供更加的物流服務(wù)，歡迎各界朋友蒞臨我公司參觀、和業(yè)務(wù)洽談!

托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點
(一)向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營的運輸業(yè)戶辦理托運，富陽托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點。
(二)在托運單上填寫清楚危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運輸過程中的注意事項。對有要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運單備注欄內(nèi)。
(三)托運下列危險貨物，應(yīng)當(dāng)持有關(guān)：
1、品和需憑證運輸?shù)幕瘜W(xué)危險物品，應(yīng)當(dāng)持有門簽發(fā)的爆炸品準(zhǔn)運證或化學(xué)危險品準(zhǔn)運證;
2、物品，應(yīng)當(dāng)持有的衛(wèi)生防疫部門核發(fā)的包裝表面污染及水平檢查書。
(四)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別填寫托運單，以防止混裝而引發(fā)重大事故。
(五)托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，需提交生產(chǎn)或經(jīng)營單位主管部門審核的《危險貨物表》，經(jīng)省公路運輸批準(zhǔn)后辦理運輸。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔(dān)全部責(zé)任。

庫存周轉(zhuǎn)對運輸成本的影響
運輸成本是因運輸?shù)牟邉澓凸芾砘顒佣a(chǎn)生的。在物流各項成本中，運輸一般是的一項成本支出，在對整個美國企業(yè)2002年物流成本的統(tǒng)計結(jié)果顯示，運輸成本占總成本的一半左右。
庫存周轉(zhuǎn)對運輸成本的影響主要通過運輸批量來影響總的運輸成本的: 不同的庫存周轉(zhuǎn)率代表不同的庫存持有策略，在年銷售量不變的條件下，企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)越快，存貨的補給頻率則越高，相應(yīng)的運輸批量也越小。這種運輸批量的變化，對于特定的物流系統(tǒng)，運輸成本也相應(yīng)發(fā)生變化，總的變化趨勢是隨庫存周轉(zhuǎn)的加快而升高。但是這種變化趨勢在不同的庫存周轉(zhuǎn)水平是不同的: 在庫存周轉(zhuǎn)率比較低的范圍增加時，總的運輸成本增加的速度并不是很快; 但在庫存周轉(zhuǎn)率比較高的范圍增加時，總的運輸成本增加的速度要大大增加。為什么會是這樣的呢?因為在庫存周轉(zhuǎn)率比較低時，企業(yè)的存貨水平較高，補貨的周期較長，每次補貨的數(shù)目較大，只要一次補貨的數(shù)量大于物流系統(tǒng)的運輸車輛的一次的裝載量，運輸?shù)拿寇嚦杀?車輛消耗成本、人工成本)不會發(fā)生變化(因為全年的運輸總量是一定的)，變化的只有管理費用，它隨運輸次數(shù)的增加而增加，但在總運輸成本中所占比重不大，因此，總運輸成本隨庫存周轉(zhuǎn)率而，但增加趨勢不是太快。但是，在庫存周轉(zhuǎn)已經(jīng)很快的條件下，再提高庫存的周轉(zhuǎn)率，補貨頻率就相應(yīng)快速增加，每次的補貨量快速減小，當(dāng)補貨的量小于運輸車輛的運載量時，企業(yè)必須考慮用小一些的運輸工具來降低運輸成本，盡管如此，單位商品的運輸成本還是會隨運量的減少而增加，加上那些隨運輸次數(shù)變化的管理費用，運輸成本會隨庫存周轉(zhuǎn)率的提高迅速增加。

公路物流運輸貨物與取件須知
公路物流運輸貨物與取件須知大家都明白一些，但是有些客戶在托運物品時操作還是不規(guī)范，下面簡單的給大家談一下貨物運輸與取件須知，顧客托運貨物前需要配合物流公司人員對物品進(jìn)行開包檢查、過磅、計費、開單等托運手續(xù)。由客戶也就是托運人填寫貨物運輸單，字跡要清楚，內(nèi)容真實，填寫收貨人姓名或單位全稱必須與提領(lǐng)人出示的姓名或單位相符，否則不予辦理提貨。 辦理貨物托運、小件物品寄存必須接受有關(guān)人員的開包檢查。托運貨物不得夾入易燃、易爆、劇毒、等危險品，否則發(fā)生事故要追究托運人責(zé)任。相關(guān)的危險品貨物要及時通知我們工作人員，我們進(jìn)一步將貨物轉(zhuǎn)入危險品運輸車。
一些危險品，或易碎品應(yīng)在托運前與經(jīng)辦方說明清楚，一旦運輸過程中出現(xiàn)非人為的損壞，我們將不承擔(dān)任何責(zé)任，貴重物品在托運前要像物流公司說明，然后根據(jù)貴重物品的屬性公司好小心托運，但是客戶盡量要對貴重物品進(jìn)行保價。
貨物到達(dá)目的地后，我們進(jìn)行通知收貨人后，當(dāng)天起計算，收貨人超過3天未來提取貨物，我們將按件按時間收取貨物保管費。托運貨物到站一個月后無人提領(lǐng)的，貨物退回原發(fā)運站，一切費用由發(fā)貨人承擔(dān)。 已受理的貨物在尚未起運前，托運人要取消托運或變更托運地點，承運人按規(guī)定核收取消托運或變更手續(xù)費。
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