簡(jiǎn)單的說(shuō)，貨運(yùn)物流是在貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，貨運(yùn)物流物流除了把貨物運(yùn)到位置外，還包含運(yùn)輸成本和時(shí)間、運(yùn)向的市場(chǎng)情況等，是全面一體的物流運(yùn)輸模式。

能夠長(zhǎng)時(shí)間保鮮貨物
物流公司表示，有些貨物需要冷藏物流運(yùn)輸?shù)脑蚱鋵?shí)就是為了保證貨物的質(zhì)量在運(yùn)輸?shù)耐局胁粫?huì)發(fā)生變化，并且有些需要進(jìn)行長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)呢浳镆彩强梢员ＷC其新鮮度的，上海貨運(yùn)公司也表示，正是因?yàn)樨浳锏男裕苍炀土死洳匚锪鬟\(yùn)輸?shù)膬r(jià)格比較的貴。

貨運(yùn)物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過(guò)去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)(-in-time)是物流服務(wù)的要求。
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