一般來說，數量較多時是按照貨物本身性質進行定價，歸為兩種，一種是按照“方數”即體積，進行定價，再者就是根據重量進行定價。沈陽到西安比沈陽到烏魯木齊便宜。不同貨物的運費也不相同，就拿*和普通貨物來說，*的價格就會高于普通貨物運輸。因為在運輸的途中，*所有的危險性是不可忽略的。少量運輸和大量運輸，舉個例子，3T和10T，三T的單價運輸肯定會比10T的貴一些。少量運輸要等多長時間，這取決于你選擇的貨物運輸公司的規模和發貨量，如果其每天發車，那么您的貨物的到達時間就會比那些不是天天發車的公司快很多。

由于一般貨運物流的貨物量較大，因此進行貨物運送的人群關心的就是貨運物流的費用問題，由于貨物種類以及運輸過程的復雜性價格是不同的，那么貨運物流的基本費用是如何計算的呢？如果做零擔運輸，則一般按照市場行情來運作 ，如果按照項目運作，則運費計算的內容非常復雜 。不同客戶、不同線路、不同收發貨地點、貨物類型、重量、不同承運商等等，都可能影響運費。

貨運物流服務在營銷上的創造性。物流要加強市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設計一整套優化、經濟的產品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產、銷售和財務管理的人才隊伍，取決于他們創造性的應變和設計能力。對物流服務而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。

貨運物流服務在服務范圍上的廣延性。物流對客戶服務應追求高質量的，質量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務項目或服務產品，為物流企業帶來更多的商機和更高的回報。
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